Com motor de 755 cm³ e seis modos de pilotagem, a Honda XL750 Transalp 2026 combina 69,3 cv, suspensão de longo curso e recursos eletrônicos para rodar na cidade, viajar pela rodovia e enfrentar estradas de terra.
A Honda XL750 Transalp 2026 custa R$ 65.545 no Brasil, sem frete, e combina motor de 755 cm³, potência de 69,3 cv e recursos eletrônicos para rodar na cidade, viajar pela rodovia e enfrentar estradas de terra. A big trail tem rodas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, suspensão de longo curso e seis modos de pilotagem.
O preço público sugerido tem como referência São Paulo e a tabela da Honda vigente desde 6 de janeiro de 2026. O valor final pode mudar conforme a região, o frete e a disponibilidade nas concessionárias.
A proposta da Transalp é atender motociclistas que procuram uma única moto para diferentes situações. Mas, antes da compra, é importante considerar também o peso de 193 kg a seco, a altura do assento de 855 mm e os gastos adicionais com acessórios, seguro e manutenção.
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Motor de 755 cm³ rende 69,3 cv
A Honda XL750 Transalp utiliza um motor bicilíndrico paralelo de 755 cm³, com oito válvulas, refrigeração líquida e comando Unicam. O conjunto entrega 69,3 cv a 7.000 rpm e torque máximo de 7,04 kgf.m no mesmo regime.
O câmbio tem seis marchas e trabalha com embreagem assistida e deslizante. A alimentação é feita por injeção eletrônica, enquanto o acelerador eletrônico permite selecionar seis modos de pilotagem: Sport, Standard, Rain, Gravel e dois ajustes configuráveis pelo usuário.
Esses modos modificam parâmetros como entrega de potência, controle de tração, freio-motor e atuação do ABS. Na prática, o sistema permite ajustar o comportamento da motocicleta de acordo com o tipo de percurso e as condições de aderência.
Rodas de 21 polegadas e suspensão de longo curso
A configuração ciclística é um dos principais elementos da proposta de uso misto da Transalp. A roda dianteira de 21 polegadas e a traseira de 18 polegadas favorecem a transposição de irregularidades em estradas não pavimentadas.
A suspensão dianteira tem curso de 200 mm, enquanto a traseira oferece 190 mm. A distância mínima do solo é de 212 mm, característica relevante para enfrentar trechos com buracos, pedras e desníveis.
O peso seco declarado é de 193 kg. Já o assento fica a 855 mm do chão, uma medida que merece atenção de quem tem menor estatura ou precisa apoiar os pés com facilidade durante paradas, manobras e deslocamentos em baixa velocidade.
Nos freios, a moto utiliza dois discos dianteiros de 310 mm e um disco traseiro de 256 mm. O ABS conta com função off-road que permite desativar sua atuação na roda traseira, recurso destinado à condução fora do asfalto.
Painel TFT, iluminação LED e controle de tração
A lista de equipamentos inclui painel TFT colorido de cinco polegadas, com ajuste automático de brilho, iluminação full LED e controle de tração HSTC.
Outro recurso é o Emergency Stop Signal, sistema que aciona os piscas de emergência em frenagens bruscas, conforme a descrição da fabricante.
O conjunto eletrônico complementa a proposta da Transalp para quem alterna entre trajetos urbanos, viagens e caminhos de terra. Ainda assim, o desempenho em cada situação depende das condições do percurso, dos pneus utilizados e da experiência do piloto.
Autonomia e acessórios: o que considerar antes da compra
O tanque de combustível tem capacidade para 16,6 litros. A Honda não informa uma autonomia oficial na ficha técnica consultada, de modo que a distância percorrida por abastecimento depende do consumo efetivo, do ritmo de pilotagem e das condições de uso.
Para viagens com bagagem, há acessórios vendidos separadamente. Entre eles estão um baú traseiro de 50 litros, com preço público sugerido de R$ 3.947,90, e um conjunto de malas laterais de alumínio com capacidades de 26 e 33 litros, anunciado por R$ 6.792. Os valores podem variar e devem ser confirmados nas concessionárias.
A Transalp tem garantia de três anos, sem limite de quilometragem, e assistência Honda Assistance pelo mesmo período, segundo a fabricante.
O plano de manutenção prevê a primeira revisão aos 1.000 km ou seis meses, o que ocorrer primeiro. Depois, os intervalos são de 6.000 km ou seis meses.
Com preço sugerido de R$ 65.545, a Honda XL750 Transalp 2026 disputa espaço entre as big trails de média cilindrada com proposta de uso misto.
Para calcular o custo real da compra, o motociclista deve incluir frete, equipamentos de proteção, acessórios, seguro e manutenção. O preço final e a disponibilidade precisam ser confirmados diretamente com uma concessionária Honda.
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