Suzuki GSX-8S passa dos R$ 50 mil, mas entrega 83 cv, quickshifter e 3 modos de pilotagem

A Suzuki GSX-8S combina motor bicilíndrico de 776 cm³ e 83 cv com quickshifter bidirecional, três modos de pilotagem e controle de tração. No Brasil, a naked custa R$ 54.300, mas tem oferta por R$ 51.800 até 31 de outubro de 2026, sem frete.

A Suzuki GSX-8S 2026/2027 custa R$ 54.300 no Brasil, mais frete, mas aparece em oferta por R$ 51.800 até 31 de outubro de 2026. A naked de média-alta cilindrada combina motor bicilíndrico de 776 cm³, potência de 83 cv e recursos eletrônicos que permitem adaptar a resposta do acelerador a diferentes situações, do trânsito urbano às viagens rodoviárias.

O principal diferencial da GSX-8S está na combinação entre desempenho e tecnologia. Em vez de oferecer apenas potência, a motocicleta reúne três modos de pilotagem, controle de tração e quickshifter bidirecional, equipamentos que ampliam as possibilidades de uso sem mudar sua proposta de naked.

Na linha 2026/2027, a Suzuki destaca novas opções de cores para o mercado brasileiro, sem anunciar alterações mecânicas significativas em relação à configuração anterior.

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Motor de 776 cm³ entrega 83 cv e torque de 7,95 kgf.m

O conjunto mecânico é formado por um motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³, com refrigeração líquida e duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC). São 83 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 7,95 kgf.m a 6.800 rpm.

O virabrequim com defasagem de 270 graus contribui para as características de funcionamento e entrega de força do motor. A transmissão de seis marchas trabalha em conjunto com o acelerador eletrônico ride-by-wire, que permite controlar com precisão a resposta às solicitações do piloto.

Na prática, a cilindrada e o torque favorecem tanto os deslocamentos urbanos quanto as retomadas de velocidade e as ultrapassagens na estrada. O peso de 202 kg em ordem de marcha, por outro lado, é um fator a considerar em manobras com a moto parada ou em baixa velocidade.

Três modos de pilotagem adaptam a resposta do motor

O Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) disponibiliza três modos identificados pelas letras A, B e C. O modo A oferece uma resposta mais direta do acelerador, enquanto B e C suavizam progressivamente a reação do motor em determinadas aberturas do acelerador.

Os ajustes não reduzem a potência máxima disponível. A diferença está na maneira como o motor responde aos comandos, permitindo adequar o comportamento da motocicleta às condições de condução e à preferência do piloto.

Outro recurso é o Suzuki Traction Control System (STCS), com três níveis de intervenção e possibilidade de desligamento. O sistema ajuda a controlar a perda de aderência da roda traseira durante a aceleração.

A GSX-8S também traz quickshifter bidirecional, que permite subir e reduzir marchas sem acionar a embreagem, além de dispensar o fechamento do acelerador nas trocas compatíveis com o sistema. O equipamento facilita as mudanças de marcha tanto em uma condução cotidiana quanto em acelerações mais intensas.

Suspensão invertida, freios ABS e painel TFT

A ciclística utiliza chassi de aço, suspensão dianteira invertida KYB de 41 mm e amortecedor traseiro com ajuste de pré-carga. O sistema de freios conta com dois discos dianteiros de 310 mm e um disco traseiro de 240 mm, auxiliados por ABS.

O painel TFT colorido de cinco polegadas reúne as informações de condução e permite alternar entre visualizações diurna e noturna. A iluminação é totalmente em LED, incluindo os faróis dianteiros e a lanterna traseira.

As dimensões ajudam a explicar o porte da naked: o assento fica a 810 mm do solo, a distância entre eixos é de 1.465 mm e o tanque tem capacidade para 14 litros.

A altura do banco pode influenciar a facilidade de apoiar os pés no chão, enquanto o peso merece atenção para quem enfrenta congestionamentos frequentes ou precisa manobrar a moto em espaços apertados.

Suzuki GSX-8S custa R$ 51.800 em oferta até outubro

O preço público sugerido da Suzuki GSX-8S 2026/2027 é de R$ 54.300, com frete à parte. Na consulta realizada em 11 de outubro de 2026, a fabricante divulgava uma oferta de R$ 51.800, também sem frete, válida até 31 de outubro de 2026.

A diferença entre os dois valores é de R$ 2.500. O preço final, entretanto, pode variar conforme a concessionária e as condições comerciais.

Para quem considera comprar a GSX-8S, a decisão não depende apenas dos 83 cv ou dos equipamentos eletrônicos. Seguro, manutenção, pneus e consumo de combustível também precisam entrar na conta, especialmente em uma motocicleta acima de R$ 50 mil.

A proposta da Suzuki é reunir desempenho, recursos de assistência eletrônica e versatilidade em uma naked de 776 cm³. O conjunto atende a quem procura uma moto para diferentes situações de uso, mas o porte, o peso e os custos de propriedade continuam sendo fatores importantes na escolha.