A nova Harley-Davidson Sprint 440 2027 combina motor monocilíndrico de 440 cm³, 27 cv, painel TFT e assento baixo. No Reino Unido, o preço equivale a aproximadamente R$ 36,5 mil em conversão direta, mas ainda não há previsão de lançamento no Brasil.
A Harley-Davidson Sprint 440 2027 chega com uma proposta diferente dentro do catálogo da marca: combinar o visual clássico das cruisers com um conjunto mecânico de menor cilindrada, assento baixo e equipamentos modernos.
Apresentada para ampliar a presença da fabricante no segmento de motos médias, a novidade tem motor de 440 cm³, 27 cv de potência e câmbio de seis marchas.
No Reino Unido, o preço anunciado é de 4.995 libras, aproximadamente R$ 36,5 mil em conversão direta. A motocicleta também chama atenção pelo peso de 189 kg em ordem de marcha, painel TFT colorido e suspensão dianteira invertida.
A estreia pública está prevista para a EICMA 2026, em Milão, entre 5 e 8 de novembro. Apesar da apresentação internacional, ainda não existe confirmação de lançamento no Brasil.
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Motor de 440 cm³ entrega 38 Nm de torque
A Sprint 440 utiliza um motor monocilíndrico de 440 cm³, com refrigeração a ar e óleo, injeção eletrônica, comando simples no cabeçote e duas válvulas.
São 27 cv a 6.000 rpm e 38 Nm de torque a 4.000 rpm. A configuração privilegia a entrega de força em rotações mais baixas, característica que combina com a proposta de uma cruiser voltada a deslocamentos urbanos e viagens.
O câmbio tem seis velocidades, com quinta e sexta marchas em overdrive. A embreagem assistida e deslizante complementa o conjunto, enquanto um contrabalanceiro acionado por engrenagens ajuda a reduzir as vibrações do motor.
Outro dado importante está no consumo declarado: 3,1 litros a cada 100 km, o equivalente a aproximadamente 32,3 km/l. O tanque comporta 9 litros, embora o consumo real dependa das condições de utilização e da homologação de cada mercado.
Assento baixo é um dos destaques da nova cruiser
Na ergonomia, a Harley-Davidson aposta em uma característica que pode fazer diferença para motociclistas de diferentes estaturas: a altura reduzida do banco.
A ficha técnica europeia informa 683 mm de altura do assento sem carga. Já o material de imprensa da fabricante apresenta 671 mm com carga, considerando uma condição diferente de medição.
O peso em ordem de marcha é de 189 kg na especificação europeia, enquanto o material de divulgação também informa 187 kg em outra condição.
A suspensão dianteira utiliza garfo invertido de 43 mm, com curso de 130 mm. Na traseira, há dois amortecedores com reservatórios externos e regulagem de pré-carga em sete posições.
Freios ABS e rodas de 19 polegadas
O conjunto de freios conta com disco dianteiro de 320 mm e pinça de dois pistões, além de disco traseiro de 240 mm. O ABS está presente de série.
As rodas de liga leve têm 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira. Os pneus são 100/90-19 na frente e 150/60ZR17 atrás.
A combinação reforça a configuração de cruiser, com roda dianteira maior e traseira mais larga.
Painel TFT e iluminação em LED
Mesmo com referências visuais clássicas, a Sprint 440 incorpora recursos eletrônicos atuais.
O painel circular tem tela TFT colorida de 3,5 polegadas e reúne velocímetro, conta-giros, hodômetro, marcador de combustível, relógio e informações de viagem.
A iluminação é totalmente em LED, e uma entrada USB-C instalada acima do farol permite recarregar dispositivos eletrônicos.
A Harley-Davidson também oferece acessórios como para-brisa removível, bolsas laterais, encosto para o passageiro e protetor de motor. Há ainda opções de banco Reach e Tallboy, destinadas a adaptar a posição de pilotagem a diferentes estaturas.
Sprint 440 recupera nome utilizado nos anos 1960
O nome Sprint faz referência a uma motocicleta apresentada pela Harley-Davidson em 1961. A nova geração recupera essa identificação em um projeto desenvolvido em parceria com a fabricante indiana Hero MotoCorp, que também participa do desenvolvimento da X440.
Apesar de compartilhar a base mecânica dessa família, a Sprint 440 tem identidade visual própria. O conjunto inclui tanque em formato de gota, farol redondo, banco fastback e para-lama traseiro curto.
A estratégia é oferecer uma Harley-Davidson de menor cilindrada, com dimensões mais compactas e uma proposta diferente dos modelos maiores da marca.
Quanto custa a Harley-Davidson Sprint 440?
No Reino Unido, a Sprint 440 2027 foi anunciada por 4.995 libras, valor equivalente a aproximadamente R$ 36,5 mil em conversão direta, sem impostos ou custos de importação.
Nos Estados Unidos, a previsão é que as motocicletas cheguem às concessionárias na primavera de 2027. A montagem final será realizada em York, na Pensilvânia.
Para o Brasil, ainda não há confirmação oficial de lançamento, preço ou data de chegada. Portanto, os R$ 36,5 mil representam apenas a conversão da cotação britânica, e não uma estimativa de preço nacional.
