Nova clássica da marca britânica ganha suspensão traseira com dois amortecedores, painel TFT redondo e assistências eletrônicas. Preços e disponibilidade no Brasil ainda precisam de confirmação oficial.
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A Triumph apresentou a Bonneville T40 e a T40 Black para ampliar sua linha de motocicletas clássicas com modelos de menor cilindrada.
Na Índia, a novidade utiliza um motor monocilíndrico de aproximadamente 350 cc, enquanto a proposta combina o visual tradicional da família Bonneville com recursos eletrônicos normalmente associados a motos de categorias superiores.
O lançamento foi anunciado em outubro de 2026. A nova família também reforça a estratégia da fabricante britânica de expandir sua plataforma de baixa cilindrada, desenvolvida em parceria com a indiana Bajaj, para diferentes estilos de motocicleta.
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A Triumph aposta no conjunto clássico com tecnologia atual
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O visual segue a identidade das Bonneville dos anos 1960, com tanque em formato de gota, farol redondo, rodas raiadas e escapamento de estilo tradicional.
A suspensão traseira utiliza dois amortecedores, solução que diferencia a aparência da T40 em relação a modelos da plataforma com proposta mais esportiva.
A versão T40 Black adota acabamento escurecido, incluindo componentes do motor e do escapamento. A T40 convencional tem opções de pintura em dois tons, com detalhes feitos à mão.
Motor de 349 cc e 29 cv na versão indiana
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Na Índia, a Bonneville T40 utiliza um motor monocilíndrico de 349 cc, refrigerado a líquido, com potência declarada de 29 cv a 7.000 rpm e torque de 31,2 Nm a 5.500 rpm.
O câmbio tem seis marchas.
A calibração específica busca privilegiar a entrega de torque em rotações mais baixas, característica adequada ao uso cotidiano.
É importante observar que a cilindrada varia conforme o mercado: a Triumph também divulga a T40 internacionalmente com motor de 400 cc. Portanto, os dados da versão indiana não devem ser automaticamente atribuídos a uma eventual configuração brasileira.
Painel TFT e assistências eletrônicas
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Um dos principais diferenciais da T40 é o painel circular TFT colorido de quatro polegadas, com navegação integrada e conectividade para celular, chamadas e música.
A motocicleta também oferece cinco modos de pilotagem, controle de cruzeiro, ABS sensível à inclinação e controle de tração em curvas. Esses sistemas ajudam a administrar frenagens e aderência em diferentes condições, embora não substituam a atenção do condutor.
A posição de pilotagem é ereta, e o assento fica a 790 mm do solo. A Triumph também prevê um banco opcional que reduz essa altura para 770 mm, facilitando o apoio dos pés para alguns motociclistas.
Preços na Índia e situação no Brasil
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Na Índia, os preços anunciados para a linha são de 279.999 rúpias para a T40 e a T40 Black, enquanto a Bonneville T4 custa 254.999 rúpias. Os valores são de referência do mercado indiano, antes de eventuais despesas adicionais, e não podem ser convertidos diretamente em preços brasileiros.
A T4 é uma alternativa de entrada com equipamentos mais simples. A diferença de preço está associada, entre outros pontos, ao painel e às assistências eletrônicas disponíveis nas versões superiores.
Até a apuração desta matéria, não havia confirmação oficial de preço ou data de lançamento da Bonneville T40 no Brasil. A chegada ao mercado nacional, portanto, permanece uma questão em aberto.
