A Royal Enfield Himalayan 750 foi flagrada novamente em testes na Índia, agora sem qualquer camuflagem, permitindo observar com mais clareza o desenho e algumas das configurações que devem chegar à linha de produção.
As imagens também indicam que a nova trail terá diferentes opções de acabamento e poderá ser oferecida com rodas de liga leve ou raiadas.
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Leva apenas 2 segundos via GoogleO novo modelo será baseado em uma plataforma de 750 cm³ e deve ocupar uma posição acima da Himalayan 450.
A estreia mundial é esperada para o EICMA 2026, em Milão, enquanto informações anteriores já apontavam que a motocicleta está em estágio avançado de desenvolvimento.
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Himalayan 750 terá mais de uma configuração visual
As imagens mais recentes mostram quatro combinações de cores. Uma delas combina carroceria escura com detalhes dourados e aparece equipada com rodas de liga leve. Outras unidades utilizam rodas raiadas, incluindo exemplares com pintura branca e diferentes grafismos.
Também foi registrada uma configuração marrom, semelhante ao tom Mustang Brown utilizado pela Himalayan 440. Os grafismos observados nas motos de teste ainda não permitem confirmar quais serão exatamente as cores e denominações comerciais da versão definitiva.
A possibilidade de oferecer rodas de liga e raiadas não é inédita na estratégia recente da Royal Enfield. A Himalayan 450 já pode utilizar rodas raiadas sem câmara, e a apresentação da 750 no Brasil, em agosto, também ocorreu com esse tipo de conjunto.
Motor 750 será o principal salto
A principal novidade mecânica será o novo motor bicilíndrico paralelo de aproximadamente 750 cm³. A Royal Enfield ainda não divulgou oficialmente potência e torque definitivos, mas as informações reunidas a partir dos protótipos apontam para algo próximo de 55 cv e 60 Nm.
Esses números são estimativas, portanto não devem ser tratados como especificações finais. Relatos anteriores também indicam transmissão de seis marchas e motor com refrigeração a ar e óleo.
A configuração ciclística observada nos protótipos reforça uma proposta diferente da Himalayan 450. A 750 vem sendo vista com roda dianteira de 19 polegadas e traseira de 17 polegadas, combinação mais voltada ao uso rodoviário e ao turismo de longa distância do que o conjunto 21/17 utilizado pela Himalayan 450.
Também são esperados garfo dianteiro invertido, monoamortecedor traseiro e sistema de freios com dois discos na dianteira e um na traseira. Esses componentes ainda devem ser confirmados pela Royal Enfield na apresentação oficial.
Modelo já foi mostrado no Brasil
A Himalayan 750 não é uma novidade completamente desconhecida para o público brasileiro. A Royal Enfield apresentou o protótipo da motocicleta no país durante o Festival Interlagos Motos 2026, ao lado de outros futuros produtos da marca.
Na ocasião, a fabricante também confirmou a construção de uma fábrica própria em Manaus, com início previsto para 2027. Entretanto, a Royal Enfield ainda não confirmou oficialmente preço, versão ou data de lançamento da Himalayan 750 no mercado brasileiro.
Atualmente, a linha brasileira da marca inclui a Himalayan 450, além de modelos equipados com o motor bicilíndrico de 650 cm³. A própria Royal Enfield mantém a Himalayan 450 como sua trail de maior cilindrada disponível oficialmente no país neste momento.
A expectativa é que a Himalayan 750 seja apresentada oficialmente ainda em 2026. O lançamento comercial e as especificações definitivas, porém, dependem da apresentação da Royal Enfield.
