A BMW M 1000 RS 2027 chega com 218 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e terá apenas 1.000 unidades produzidas no mundo.
A BMW Motorrad apresentou a M 1000 RS 2027 durante a EICMA 2026, na Itália. A novidade leva o motor de 999 cm³ da superbike M 1000 RR para uma configuração hyper naked, com 218 cv de potência, peso de 196 kg em ordem de marcha e velocidade máxima declarada de 283 km/h.
O lançamento coloca a M 1000 RS em uma posição de destaque na linha esportiva da fabricante alemã. Diferentemente de uma naked convencional, a novidade combina a posição de pilotagem mais ereta desse segmento com componentes e soluções derivados diretamente das motos de competição da divisão M.
A produção será limitada a 1.000 exemplares em todo o mundo. Na Alemanha, o preço anunciado é de 40.000 euros, incluindo impostos locais, com disponibilidade nas concessionárias a partir de março de 2027. O valor para o mercado brasileiro ainda não foi anunciado.
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Motor de superbike entrega 218 cv
O conjunto mecânico é um quatro-cilindros em linha de 999 cm³, refrigerado a líquido, derivado da M 1000 RR. São 218 cv a 14.500 rpm e torque máximo de 113 Nm a 11.000 rpm.
O motor utiliza tecnologia BMW ShiftCam, que permite variar o comando das válvulas de admissão. A transmissão tem seis marchas e embreagem multidisco deslizante, com acionamento mecânico.
Segundo os números divulgados pela BMW, a M 1000 RS acelera de zero a 100 km/h em 3,2 segundos e alcança 283 km/h de velocidade máxima.
A relação entre potência e peso também chama atenção. Com 196 kg em ordem de marcha e tanque abastecido, a motocicleta apresenta aproximadamente 1,11 cv por quilo.
Suspensão eletrônica e componentes de fibra de carbono
A estrutura utiliza como base a M 1000 R equipada com o pacote M Competition, mas recebe componentes específicos da M 1000 RR.
Um dos destaques está na suspensão Dynamic Damping Control (DDC), com gerenciamento eletrônico do amortecimento. Na dianteira, a motocicleta utiliza garfo invertido de 45 mm, enquanto a traseira conta com balança de alumínio e amortecedor central.
Os cursos são de 120 mm na dianteira e 117 mm na traseira. O sistema permite ajustes eletrônicos de compressão e retorno, além de regulagem de pré-carga.
Na frenagem, a BMW instalou discos duplos de 320 mm na dianteira, acompanhados de pinças fixas radiais de quatro pistões. Na traseira, há disco de 220 mm.
O conjunto trabalha com ABS Pro e controle de tração BMW Motorrad DTC, recursos importantes para administrar a entrega de potência em diferentes condições de pilotagem.
Outro diferencial são as rodas de fibra de carbono M, o escapamento integral de titânio e os winglets em carbono fosco, que combinam redução de peso e função aerodinâmica.
Posição de pilotagem mais esportiva que a M 1000 R
Embora pertença à categoria hyper naked, a M 1000 RS não foi desenvolvida com foco em uma ergonomia relaxada.
A BMW utilizou pedaleiras M derivadas da M 1000 RR e elevou a altura do assento em 20 mm na comparação com a M 1000 R. O resultado é uma posição mais inclinada para a dianteira, com maior orientação para uma condução esportiva.
O assento fica a 850 mm do solo. O tanque tem capacidade para 16,5 litros, enquanto o painel utiliza uma tela TFT de 6,5 polegadas.
Entre os equipamentos de série estão:
- Modos de pilotagem Pro;
- Controle de cruzeiro;
- Manoplas aquecidas;
- Assistente de troca de marchas Pro;
- Suspensão eletrônica DDC;
- Sistema Keyless Ride;
- Monitoramento da pressão dos pneus;
- Escape integral de titânio;
- Rodas de carbono M;
- Pacote M Track.
A motocicleta também recebe banco com acabamento semelhante à Alcantara, retrovisores nas extremidades do guidão e componentes de acabamento em carbono fosco. BMW Group Newsroom+1
Preço e disponibilidade da BMW M 1000 RS 2027
A BMW confirmou a produção de apenas 1.000 unidades da M 1000 RS para o mercado mundial. As primeiras unidades devem chegar às concessionárias da marca em março de 2027.
Na Alemanha, o preço anunciado é de 40.000 euros, com IVA de 19% incluído. Nos Estados Unidos, a publicação RideApart informa preço sugerido de US$ 38.395.
Até o momento, não há confirmação de preço, disponibilidade ou previsão de lançamento da M 1000 RS no Brasil. Portanto, os valores divulgados para os mercados europeu e norte-americano não devem ser considerados como referência de preço nacional.
A M 1000 RS representa uma nova interpretação da linha de alto desempenho da BMW Motorrad: em vez de uma superbike totalmente carenada, a fabricante reuniu o motor e a tecnologia da M 1000 RR em uma motocicleta sem carenagem integral, mas com especificações próximas às de uma máquina voltada às pistas.
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