Modelo da Bajaj reúne motor de 373,27 cm³, pacote touring de fábrica e autonomia estimada de até 390 km.
Foto: Divulgação Bajaj
A Bajaj Dominar 400 é comercializada no Brasil com pacote touring completo de fábrica e preço sugerido de R$ 26.990,00. Segundo a Bajaj, a motocicleta ocupa a faixa intermediária da linha da fabricante no país e reúne equipamentos voltados para viagens já na configuração vendida pelas concessionárias brasileiras.
De acordo com a fabricante, a Bajaj Dominar 400 permanece disponível em versão única e mantém a mesma base mecânica utilizada desde o início das operações da marca no mercado nacional.
Atualmente, a motocicleta é oferecida nas cores Aurora Green e Charcoal Black, sempre com rodas de liga leve com acabamento diamantado.
Motor entrega 40 cv e câmbio de seis marchas
A Bajaj Dominar 400 utiliza motor monocilíndrico de 373,27 cm³ com potência máxima de 40 cv a 8.800 rpm. O conjunto adota comando duplo no cabeçote, quatro válvulas, refrigeração líquida e alimentação por injeção eletrônica.
Foto: Divulgação Bajaj
A Dominar 400 também registra torque máximo de 3,569 kgf.m a 6.500 rpm. O conjunto trabalha com transmissão de seis velocidades e embreagem assistida e deslizante.
A fabricante informa que a mecânica comercializada atualmente não recebeu alterações recentes no mercado brasileiro. De acordo com os dados disponibilizados pela empresa, eventuais atualizações internacionais ainda não fazem parte do pacote oferecido localmente.
Estrutura reúne suspensão invertida e ABS de dois canais
A Bajaj Dominar 400 utiliza chassi perimetral e conjunto ciclístico voltado para utilização rodoviária. Segundo a fabricante, a suspensão dianteira conta com garfo invertido de 43 mm, enquanto a traseira utiliza monochoque com reservatório de gás Nitrox.
Foto: Divulgação Bajaj
Na frenagem, a Bajaj Dominar 400 traz disco dianteiro ventilado de 320 mm com pinça radial ByBre de dois pistões e sistema ABS.
Na traseira, a motocicleta utiliza disco ventilado de 230 mm com pinça flutuante de um pistão e ABS de dois canais.
A motocicleta utiliza rodas de liga leve aro 17 com pneus Pirelli Diablo Rosso III sem câmara. O conjunto reúne medida 110/70 R17 na dianteira e 150/60 R17 na traseira.
Pacote touring é destaque da configuração brasileira
A Bajaj Dominar 400 reúne de fábrica equipamentos normalmente oferecidos como acessórios em concorrentes do segmento. A motocicleta sai da concessionária equipada com bolha frontal elevada, protetores de mão, protetor de motor e protetor de cárter.
Foto: Divulgação Bajaj
Além disso, a Bajaj informa que a Dominar 400 também oferece suporte para bagagem com encosto para o garupa e suporte para GPS ou telefone celular com entrada USB integrada.
A parte eletrônica prioriza recursos de uso diário em vez de assistências avançadas de pilotagem. A motocicleta utiliza iluminação Full LED com acionamento automático dos faróis, painel digital bipartido em LCD reverso e comandos retroiluminados, mas não oferece controle de tração nem modos de pilotagem.
Consumo e autonomia estimada
A Bajaj Dominar 400 registra consumo médio estimado entre 25 km/l e 30 km/l em uso urbano. Conforme levantamento citado pela fabricante e validado por publicações especializadas, os números podem variar conforme estilo de condução e condições de utilização.
Com tanque de combustível de 13 litros, sendo 3 litros de reserva, a autonomia estimada fica entre 325 km e 390 km.
Segundo os dados técnicos divulgados pela empresa, a Bajaj Dominar 400 pesa 192 kg em ordem de marcha e possui distância entre-eixos de 1.453 mm. O modelo também registra comprimento total de 2.156 mm, largura de 863 mm e altura de 1.243 mm.
Preço atual e posição dentro da linha 400
A Bajaj Dominar 400 tem preço público sugerido de R$ 26.990,00 com frete incluso. De acordo com a fabricante, o valor posiciona a motocicleta praticamente no mesmo patamar da Dominar NS400Z, lançada recentemente pela empresa.
Segundo a comparação divulgada pela marca, a Dominar NS400Z substitui parte dos equipamentos voltados para turismo por recursos eletrônicos como controle de tração e quatro modos de pilotagem, além de registrar peso inferior.
Com isso, a Bajaj Dominar 400 segue como a principal representante da proposta touring da fabricante na faixa dos 400 cm³, reforçando a estratégia da marca de consolidar uma motocicleta de viagem completa já na configuração de fábrica.
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