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A Honda PCX 160 ABS 2026 chega ao mercado com nova cor e preço atualizado

A Honda PCX 160 ABS 2026 chega ao mercado com a adoção da nova cor Azul Perolizado e preço público sugerido de R$ 20.980.

Segundo a fabricante, a atualização da versão intermediária concentra-se na nova tonalidade Pearl Spencer Blue, enquanto o conjunto mecânico permanece inalterado em relação ao modelo anterior.

Honda PCX 160 ABS 2026
Honda PCX 160 ABS 2026 disponível com a adoção da nova cor Azul Perolizado.
Foto: Divulgação Honda

O valor informado tem como referência o estado de São Paulo e não inclui despesas com frete ou seguro. A fabricante também informa que o preço pode variar conforme a concessionária e a região do país.

Preço e versões da linha

A Honda PCX 160 ABS 2026 mantém sua posição intermediária dentro da família PCX, entre as versões CBS e DLX ABS. A versão PCX 160 CBS possui preço público sugerido de R$ 19.080, enquanto a PCX 160 DLX ABS parte de R$ 21.470.

Com isso, a Honda mantém três configurações voltadas a diferentes perfis de consumidores. A principal diferença da versão ABS em relação à CBS continua sendo a presença do sistema de freios ABS na roda dianteira, além do controle de tração HSTC.

Motor de 156,9 cm³ e desempenho

Honda PCX 160 ABS 2026
Foto: Divulgação Honda

A Honda PCX 160 ABS 2026 utiliza o motor eSP+ de 156,9 cm³ com potência máxima de 16 cv a 8.500 rpm. O conjunto é formado por um monocilíndrico OHC de quatro tempos, quatro válvulas, arrefecimento líquido e alimentação por injeção eletrônica PGM-FI.

De acordo com as especificações oficiais, o torque máximo é de 1,5 kgf.m a 6.500 rpm e a transmissão automática V-MATIC (CVT) elimina a necessidade de trocas manuais de marcha. A Honda também informa que o modelo utiliza exclusivamente gasolina.

O consumo oficial não é divulgado em destaque. Em avaliações práticas citadas como referência de mercado, a scooter registra médias próximas de 40 km/l, permitindo autonomia estimada de até 320 km com o tanque de 8 litros.

Equipamentos e recursos eletrônicos

A Honda PCX 160 ABS 2026 reúne controle de tração HSTC, Smart Key, painel digital e sistema Idling Stop entre os principais equipamentos. O controle de tração Honda Selectable Torque Control reduz o risco de perda de aderência da roda traseira em pisos escorregadios.

Honda PCX 160 ABS 2026
Foto: Divulgação Honda

Além disso, a scooter conta com chave presencial Smart Key, painel digital Blackout, iluminação Full LED e tomada USB instalada no porta-luvas dianteiro.

O sistema Idling Stop desliga automaticamente o motor após mais de três segundos parado e religa o conjunto imediatamente ao acelerar.

O compartimento sob o banco possui capacidade para 30 litros, permitindo acomodar um capacete fechado e outros objetos.

Suspensões, freios e dimensões

Honda PCX 160 ABS 2026
Foto: Divulgação Honda

A Honda PCX 160 ABS 2026 mantém freios a disco nas duas rodas, com ABS de um canal atuando apenas na dianteira. Os discos possuem 220 mm tanto na dianteira quanto na traseira, enquanto o ABS atua exclusivamente na roda dianteira.

A suspensão dianteira utiliza garfo telescópico com 100 mm de curso, enquanto a traseira emprega dois amortecedores (Double Shock), também com 100 mm de curso, sem regulagens disponíveis.

Nas dimensões, a scooter registra 1.935 mm de comprimento, 742 mm de largura, 1.108 mm de altura e distância entre eixos de 1.313 mm. A altura do assento é de 764 mm, o peso seco chega a 126 kg e os pneus são 110/70-14 na dianteira e 130/70-13 na traseira.

O que mudou na linha 2026

A Honda PCX 160 ABS 2026 traz como única novidade a nova pintura Azul Perolizado acompanhada do reajuste no preço público sugerido. O motor, design, equipamentos, dimensões, suspensões e sistemas eletrônicos permanecem exatamente os mesmos da linha anterior.

Com isso, a Honda mantém a estratégia de atualizar visualmente a versão intermediária sem alterações estruturais, preservando o conjunto técnico já conhecido da scooter.

A Honda PCX 160 ABS 2026 reforça a continuidade da linha ao combinar equipamentos de segurança, motor de 156,9 cm³ e atualização visual para consolidar sua presença no segmento de scooters urbanas.

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Elivelton Barbosa

Elivelton Barbosa

Analista do setor duas rodas, escrevo para compartilhar experiência real de pilotagem e informações técnicas sobre motocicletas.

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