A Honda iniciou a distribuição da NX500 linha 2027 no mercado brasileiro com atualização visual e preço reajustado. A crossover da fabricante passa a custar R$ 46.260, considerando a base de São Paulo, e chega às concessionárias a partir de junho.
A principal novidade da linha 2027 é a inclusão da nova cor Prata Metálico. O conjunto mecânico, os equipamentos e a proposta da motocicleta permanecem inalterados em relação ao modelo anterior.
A fabricante mantém a garantia de três anos e o programa de assistência em viagem durante o período de cobertura.
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Preço e disponibilidade
A Honda NX500 2027 tem preço público sugerido de R$ 46.260. O valor considera o estado de São Paulo como referência e não inclui despesas de frete, documentação, seguro ou custos adicionais de concessionárias.
As vendas começaram em junho na rede autorizada da marca em todo o país. A motocicleta será oferecida nas cores Vermelho, Preto Perolizado e na nova opção Prata Metálico.
A garantia permanece em três anos sem limite de quilometragem. O programa Honda Assistance também continua disponível, oferecendo atendimento em território nacional e em países da América do Sul contemplados pela cobertura da fabricante.
O que mudou na linha 2027
A atualização da linha 2027 concentra-se exclusivamente na aparência da motocicleta. A Honda adicionou a tonalidade Prata Metálico ao catálogo, ampliando as opções de acabamento disponíveis ao consumidor brasileiro.
Não houve alterações no motor, na ciclística ou nos sistemas eletrônicos. O conjunto de suspensão, os freios, o chassi e os equipamentos permanecem exatamente os mesmos da linha anterior.
A estratégia da fabricante foi manter o projeto já apresentado na NX500, realizando apenas uma renovação estética para a nova temporada comercial. A mudança também busca manter o modelo competitivo no segmento de motos crossover de média cilindrada.
Equipamentos e tecnologia
A NX500 continua equipada com um painel TFT colorido de 5 polegadas. O sistema permite diferentes configurações de grafismo e oferece informações do computador de bordo em uma interface digital.
A iluminação é totalmente em LED, incluindo o conjunto óptico dianteiro, os indicadores de direção e a lanterna traseira. O modelo utiliza farol duplo e mantém a proposta de uso misto entre estrada e deslocamentos urbanos.
Entre os recursos eletrônicos está o Honda Selectable Torque Control, sistema de controle de tração que pode ser desligado pelo piloto por meio dos comandos localizados no guidão. O equipamento atua na gestão do torque transmitido à roda traseira em situações de menor aderência.
Outro recurso disponível é o ESS, sistema que aciona automaticamente os piscas em frenagens de emergência. A motocicleta também utiliza injeção eletrônica PGM-FI e comandos retroiluminados no guidão.
O banco em dois níveis e as alças traseiras para fixação de bagagens permanecem no modelo, assim como o para-brisa integrado à carenagem frontal.
Motor e especificações técnicas
A Honda NX500 2027 utiliza motor bicilíndrico paralelo de 471 cm³, com duplo comando de válvulas no cabeçote, quatro válvulas por cilindro e arrefecimento líquido.
O propulsor desenvolve 49,6 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,5 kgf.m a 7.000 rpm. O conjunto trabalha com transmissão de seis velocidades e embreagem assistida e deslizante.
O chassi é do tipo Diamond em aço. Na dianteira, a motocicleta utiliza suspensão Showa SFF-BP com tubos de 41 mm e curso de 133 mm. Na traseira, o sistema Pro-Link trabalha com monoamortecedor ajustável e curso de 135 mm.
As rodas permanecem com aro de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, utilizando pneus de uso misto nas medidas 110/80-R19 e 160/60-R17.
O sistema de freios conta com discos dianteiros de 296 mm e disco traseiro de 240 mm, acompanhados por ABS de dois canais. O conjunto utiliza pinças Nissin e mantém a configuração adotada desde o lançamento do modelo.
Como a motocicleta se posiciona no mercado
A NX500 ocupa o segmento de motocicletas crossover de média cilindrada. O modelo é direcionado a consumidores que utilizam a moto em deslocamentos urbanos, viagens rodoviárias e trajetos em estradas de terra leves.
A motocicleta sucedeu a CB 500X e manteve a mesma base mecânica, adotando uma identidade visual própria e uma proposta mais alinhada ao universo adventure.
No mercado brasileiro, a NX500 disputa espaço entre as motos de média cilindrada voltadas ao turismo e ao uso misto. A estratégia da Honda consiste em oferecer um modelo intermediário entre as trails de menor cilindrada e as motocicletas aventureiras de maior porte.
A fabricante também aposta na ampla rede de concessionárias e no programa de assistência para fortalecer o posicionamento comercial da motocicleta no país.
Tabela FIPE e valor de mercado
Os dados de mercado indicam que a Honda NX500 apresenta valores médios superiores ao preço público sugerido pela fabricante. Levantamentos recentes apontam cotações entre R$ 52 mil e R$ 53 mil para unidades zero quilômetro.
Considerando o preço sugerido de R$ 46.260 para a linha 2027, a diferença em relação aos valores de referência do mercado pode superar R$ 6 mil em determinadas regiões do país.
Os números da Tabela FIPE demonstram que a demanda e a formação de preços nas concessionárias podem resultar em valores acima do preço oficial divulgado pela fabricante.
