Fabricante chinesa confirma que trabalha em um projeto para a principal categoria da motovelocidade, mas ainda não estabelece prazo para a estreia.
A CFMoto deu mais um passo em seus planos de ampliar a presença no motociclismo internacional. A fabricante chinesa está estruturando um novo departamento de tecnologia voltado às competições em Rimini, na Itália, iniciativa que faz parte de sua estratégia para desenvolver conhecimentos e capacidades técnicas com foco, entre outras possibilidades, na MotoGP.
A confirmação foi feita por Samantha Liu, gerente-geral do Centro de Gestão de Motorsport da empresa, em entrevista ao portal britânico Visordown. Apesar do avanço, a marca ainda não anunciou uma data para entrar na principal categoria da motovelocidade mundial.
Veja:
Novo centro vai além da MotoGP
O departamento italiano está sendo organizado para trabalhar em conjunto com a equipe de pesquisa e desenvolvimento e de design industrial que a CFMoto já mantém na mesma região.
Segundo Samantha Liu, a empresa trabalha na formação da estrutura, na contratação de profissionais e na transferência das operações para um novo edifício.
A executiva também esclareceu que o centro não será dedicado exclusivamente à MotoGP. A proposta é apoiar diferentes programas de competição da fabricante, ampliar o conhecimento tecnológico e desenvolver competências relacionadas a testes e engenharia.
A declaração indica que a CFMoto pretende construir sua presença nas pistas de maneira gradual, sem antecipar etapas ou estabelecer um calendário público para a chegada à categoria principal.
Atualmente, a marca já participa das categorias Moto2 e Moto3, o que lhe proporciona experiência no ambiente do Campeonato Mundial de Motovelocidade.
Estreia na MotoGP ainda depende de etapas futuras
Embora a CFMoto tenha confirmado que trabalha para viabilizar um projeto de MotoGP, sua entrada não é esperada para o curto prazo.
As cinco fabricantes atualmente presentes na categoria — Ducati, Aprilia, Honda, Yamaha e KTM — assinaram um novo acordo comercial que mantém seus compromissos até 2031.
Além disso, a fabricante chinesa não é a única apontada como interessada em chegar à elite da motovelocidade. A também chinesa ZXMoto, que vem ganhando destaque no Mundial de Supersport, é mencionada como outra possível candidata.
Questionada sobre uma eventual disputa para ser a primeira marca chinesa a competir na MotoGP, Liu afirmou que a CFMoto acompanha os concorrentes, mas mantém sua própria estratégia e seu ritmo de desenvolvimento.
Portanto, embora o projeto esteja avançando, ainda não há confirmação de temporada de estreia ou de uma equipe definida para a categoria.
V4 SR-RR também está no radar
Outro projeto que ajuda a demonstrar a ambição esportiva da CFMoto é a V4 SR-RR, uma superbike equipada com motor de quatro cilindros em V.
Segundo a reportagem da Visordown, a motocicleta tem potência declarada de 212 cv e atingiu 196,2 mph — aproximadamente 316 km/h — em junho de 2026, estabelecendo um recorde de velocidade para uma motocicleta chinesa com motor a combustão, conforme a publicação.
O desempenho alimenta especulações sobre uma possível participação da marca no Mundial de Superbike, o WorldSBK. No entanto, a CFMoto ainda não confirmou que a V4 SR-RR será transformada em uma moto para disputar o campeonato.
Liu afirmou que a empresa está satisfeita com o potencial da motocicleta como produto de rua e que o desenvolvimento e os testes continuam em andamento.
CFMoto aposta em desenvolvimento de longo prazo
A abertura do departamento de tecnologia na Itália representa um movimento importante para a CFMoto, que busca fortalecer sua atuação internacional também por meio das competições.
Por enquanto, a entrada na MotoGP e uma eventual participação no WorldSBK permanecem sem datas oficialmente anunciadas.
O próximo passo será acompanhar a evolução do centro técnico, o desenvolvimento da V4 SR-RR e os futuros posicionamentos da fabricante sobre seus programas esportivos.
