Italjet lança Dragster 459 com transmissão semiautomática

A Italjet acaba de quebrar paradigmas no mundo das duas rodas com o lançamento do Dragster 459 Twin SmartShift, um scooter que caminha para muito além do habitual no segmento.

Revelado oficialmente no EICMA 2025, o modelo já promete ser um dos lançamentos mais comentados entre os apaixonados por motos e scooters esportivos — especialmente para quem busca mais desempenho e tecnologia sem abrir mão da categoria A2.

Potência de verdade sob o capô

Ao contrário de scooters convencionais focados apenas em praticidade urbana, o Dragster 459 vem equipado com um motor bicilíndrico em linha de 449 cc, capaz de entregar cerca de 48 CV de potência e 41 Nm de torque.

Esse conjunto garante aceleração e respostas que muitos motociclistas vão reconhecer como verdadeiramente esportivas, mesmo mantendo compatibilidade com habilitação A2 em várias regiões.

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Transmissão SmartShift: o grande diferencial

A grande novidade técnica do Dragster 459 está na sua transmissão semiautomática SmartShift, um sistema que mistura o comportamento de uma caixa manual com a conveniência de um scooter automático. Segundo informações do site oficial da Italjet, o piloto pode optar por um modo totalmente automático ou realizar as mudanças manualmente através de botões no guidão — sem alavanca de embreagem tradicional.

Esse tipo de solução não é comum nem em motos nem em scooters, e muitos comparativos já apontam que ele funciona de forma intuitiva e rápida, lembrando em parte as trocas sequenciais usadas em motos de corrida.

Comportamento e tecnologia

Além do SmartShift, o Dragster 459 traz o sistema ISAS (Italjet Stiffness Adjustment System), que permite ajustar a rigidez da suspensão traseira conforme a necessidade de uso — seja para pilotagens mais agressivas ou condução relaxada no dia a dia. Isso, aliado a um chassi inspirado no irmão maior Dragster 700, dá ao modelo um comportamento mais próximo de uma moto esportiva do que de um scooter tradicional.

O visual também não passa despercebido. Com o quadro treliça exposto, linhas agressivas e postura dinâmica, o Dragster 459 mostra que não está apenas “a caminho de ser esportivo” — ele já incorpora a identidade visual italiana que a marca cultiva há décadas.

Conectividade, ergonomia e detalhes práticos

Embora a Italjet ainda não tenha divulgado todos os detalhes de painel ou tecnologia de conectividade, a expectativa é que o modelo incorpore uma instrumentação moderna e personalização de modos de pilotagem que converse com seu perfil inovador.

A ergonomia foi pensada para quem gosta de pilotar com atitude: pedaleiras centrais, guidão firme e posição de pilotagem que lembra uma motocicleta esportiva, em vez do estilo relaxado típico de scooters convencionais.

Lançamento e mercado

Segundo a Italjet, o Dragster 459 SmartShift estará disponível globalmente a partir de março de 2026, com preço estimado em torno de 9.900 € na Europa — podendo variar conforme taxas e importação em cada país.

Este posicionamento coloca o modelo em uma faixa interessante para entusiastas que querem algo mais emocionante que um scooter comum, mas ainda com praticidade para o uso urbano e estradas curtas.

Impacto para quem anda de moto

Para os motociclistas que gostam de inovação e performance, o Dragster 459 representa algo realmente novo: um scooter que não compromete a sensação de pilotagem por trás do conforto automático, e que ainda adiciona elementos de tecnologia inspirados em competições.

É também um sinal claro de que o mercado está cada vez mais aberto a híbridos entre os universos de motos e scooters, atraindo tanto quem quer praticidade quanto quem busca performance com estilo.

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