Novo registro da fabricante indica o retorno da Road King para a linha 2027, agora com a sigla ST e uma possível aproximação com as motos touring de maior desempenho da marca
A Harley-Davidson pode estar preparando o retorno de uma das motocicletas mais conhecidas de sua história recente. A Road King deve reaparecer na linha 2027, mas não exatamente como o modelo que deixou de ser oferecido nos últimos anos. O novo nome encontrado pela própria fabricante é Road King ST.
A informação ganhou força depois que páginas relacionadas a acessórios para o modelo apareceram no site oficial da Harley-Davidson. O registro não revela a ficha técnica completa, mas confirma um detalhe importante: a tradicional Road King está sendo associada à nomenclatura ST, utilizada pela marca em motocicletas com proposta mais esportiva dentro da categoria touring.
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Para quem acompanha a Harley no Brasil, a novidade é relevante por outro motivo. A Road King convencional deixou o catálogo após o modelo 2022, enquanto a Road King Special continuou representando essa configuração até os anos seguintes. Agora, o nome pode retornar em uma configuração completamente diferente.
Road King ST não deve ser apenas uma volta ao passado
A escolha da sigla é o principal elemento da novidade.
Na Harley-Davidson, ST passou a identificar versões com uma abordagem mais voltada ao desempenho. A fabricante já utilizou a nomenclatura em modelos como Street Glide ST e Road Glide ST, criando uma família que combina a arquitetura touring com componentes e características direcionadas a uma condução mais dinâmica.
Por isso, a futura Road King ST não deve ser interpretada simplesmente como uma substituta direta da antiga Road King.
O que ainda não está confirmado é justamente o que estará por trás dessa mudança. A Harley-Davidson não divulgou oficialmente potência, torque, cilindrada, peso, suspensão, sistema de freios ou pacote eletrônico da motocicleta.
Também não há preço oficial divulgado.
O que a antiga Road King oferecia
A geração anterior ajuda a entender o tamanho da mudança.
A Road King tradicional era uma touring sem a carenagem frontal fixa característica de modelos como Road Glide e Street Glide. A proposta combinava proteção aerodinâmica mais simples, posição de pilotagem confortável e capacidade para viagens, mantendo o visual clássico da família Touring.
A Road King Special levou essa fórmula para uma direção mais personalizada. No modelo 2025, por exemplo, a motocicleta utilizava o Milwaukee-Eight 114 de 1.868 cm³, com 95 cv e 122 lb-ft de torque, além de malas laterais alongadas e tanque de aproximadamente 22,7 litros.
Esses números, entretanto, pertencem à geração anterior e não podem ser considerados especificações da Road King ST 2027.
Sigla ST ganha importância na linha Harley
A possível chegada da Road King ST acontece enquanto a Harley amplia sua oferta de motocicletas com essa identificação.
No Brasil, a CVO Road Glide ST utiliza o Milwaukee-Eight 121 High Output de 1.977 cm³. A configuração entrega 126 cv e 193 Nm de torque e aparece posicionada entre as motocicletas de maior desempenho da marca, com preço de R$ 289.950 no modelo 2026.
Isso não significa que a Road King ST terá o mesmo motor ou desempenho. A Harley ainda não confirmou esses dados.
O ponto é outro: a utilização da mesma sigla sugere que a Road King poderá ocupar uma posição diferente daquela conhecida anteriormente, aproximando o modelo da estratégia atual da fabricante.
A volta da Road King pode mudar de perfil
O retorno também mostra como a Harley-Davidson vem reaproveitando nomes tradicionais para novas interpretações dentro da linha.
A Road King possui uma identidade própria entre as Touring justamente por não depender de uma grande carenagem frontal. Recuperar esse conceito com a identificação ST permitiria à marca preservar o nome conhecido e, ao mesmo tempo, atualizar sua proposta.
Por enquanto, porém, ainda faltam as informações que definirão o modelo.
A Road King ST 2027 ainda não teve preço, potência, motor e equipamentos oficialmente apresentados. Também não existe confirmação de comercialização no Brasil.
O que já chama atenção é a combinação entre um nome que estava fora da linha convencional e uma sigla que, na atual gama Harley-Davidson, está diretamente relacionada às versões de maior desempenho.
Se a estratégia for confirmada, a Road King pode voltar ao catálogo sem simplesmente repetir a fórmula anterior. E é justamente essa mudança de posicionamento que transforma o retorno do modelo em uma das novidades mais interessantes da linha 2027.
