A Royal Enfield Hunter 350, lançada em 2022 como a moto mais urbana e acessível da marca, acaba de receber sua primeira grande atualização em 2025 — e as mudanças foram certeiras.
Com preço inicial abaixo dos US$ 4.000, a Hunter 350 2025 chega com melhorias importantes em conforto, tecnologia e visual, sem perder sua proposta de versatilidade e custo-benefício.
O que mudou na Hunter 350 2025?
A principal novidade está na nova suspensão traseira, com amortecedores progressivos que prometem um comportamento mais suave, ideal para o trânsito urbano e estradas com irregularidades.
O assento também foi repaginado com espuma de densidade ajustada para mais conforto, enquanto o guidão redesenhado agora fica mais próximo do piloto, criando uma posição de pilotagem mais relaxada.
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Outra novidade muito bem-vinda é a introdução da embreagem assistida e deslizante, uma exclusividade no segmento 350cc da marca, que melhora as trocas de marcha e reduz o esforço na pilotagem — especialmente no anda e para das cidades.
Além disso, o escape redesenhado permitiu aumentar a altura do solo em 10 mm, facilitando o uso em terrenos irregulares sem comprometer a dirigibilidade.
Tecnologia mais presente no dia a dia
A linha 2025 da Hunter 350 não esqueceu da conectividade. O modelo agora conta com farol de LED, tripper de navegação de série (como no Meteor 350) e uma porta USB — Tipo-C nos modelos superiores e Tipo-A na versão de entrada.
Esses detalhes tornam a Hunter ainda mais prática para o dia a dia, especialmente para quem precisa carregar o celular durante os deslocamentos.
Visual renovado e mais opções de cores
Para acompanhar a parte técnica, o visual da Hunter 350 também recebeu atenção. A versão Dapper ganhou a nova cor Rio White, enquanto a topo de linha Rebel agora está disponível nas elegantes Tokyo Black e London Red.
Todas as versões mantêm o design compacto e moderno que conquistou o público urbano desde o lançamento.
O que continua igual?
O motor permanece o conhecido monocilíndrico de 349 cc arrefecido a ar, com 20,2 cavalos e 19,9 lb-ft de torque, acoplado a uma transmissão de 5 marchas.
A estrutura também é a mesma: chassi de dupla espinha, garfo telescópico de 41 mm na dianteira e os novos amortecedores duplos com regulagem na traseira.
As rodas de 17 polegadas continuam calçadas com pneus largos (140 mm atrás e 110 mm na frente), garantindo estabilidade e presença. Os freios a disco com ABS de dois canais seguem como item de série.
Preço e previsão de chegada
Ainda não há data confirmada para a chegada da nova Hunter 350 ao mercado americano, mas, considerando seu sucesso e a demanda crescente, a expectativa é de lançamento nos próximos meses.
O preço deve subir levemente, mas a Royal Enfield promete manter o modelo como uma das melhores opções custo-benefício do segmento.
No Brasil, caso seja lançado com as mesmas atualizações, o modelo deve manter o valor competitivo da linha Hunter, estimado em até R$ 20 mil, o que o tornaria um dos modelos mais completos e acessíveis da categoria.
Hunter 350 2025 Ficha Técnica
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Motor | 349 cc, monocilíndrico, refrigerado a ar |
| Curso x Diâmetro | 72 mm x 85,8 mm (2.834 x 3.377 polegadas) |
| Taxa de Compressão | 9,5:1 |
| Potência | 20,2 cv |
| Torque | 19,9 lb-ft |
| Sistema de Ignição | Injeção Eletrônica de Combustível |
| Lubrificação | Cárter molhado, lubrificação forçada |
| Embreagem | Multidisco molhada (Assistida e Deslizante) |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Chassi | Chassi de dupla espinha |
| Suspensão Dianteira | Garfo telescópico de 41 mm |
| Suspensão Traseira | Amortecedores duplos com regulagem de pré-carga em 6 etapas |
| Freio Dianteiro | Disco de 300 mm com pinça flutuante de dois pistões |
| Freio Traseiro | Disco de 270 mm com pinça flutuante de um pistão |
| Roda Dianteira | Aro de liga leve de 17 polegadas com pneu 110/70-17 54P sem câmara |
| Roda Traseira | Aro de liga leve de 17 polegadas com pneu 140/70-17 66P sem câmara |
| Peso | 181 kg (399 libras) |
| Distância entre eixos | 137 cm (54 polegadas) |
| Distância do solo | 16 cm (6,3 polegadas) |
| Altura do Assento | 79 cm (31,10 polegadas) |
| Capacidade do Tanque de Combustível | 13 litros (3,43 galões) |
Análise Final
A Royal Enfield acertou em cheio ao ouvir seus clientes e implementar mudanças práticas e funcionais na Hunter 350 2025.
O modelo, que já era uma das melhores opções para iniciantes e uso urbano, agora entrega mais tecnologia, conforto e sofisticação sem abandonar sua essência.
Para quem procura uma moto urbana estilosa, confiável e com excelente custo-benefício, a nova Hunter 350 2025 é uma escolha certeira.
Elivelton, motociclista experiente e fã de aventuras sobre duas rodas, traz no blog informações práticas sobre manutenção, roteiros de viagem e acessórios indispensáveis. Seu propósito é facilitar a vida dos amantes de motos, proporcionando conteúdo relevante e dicas para quem deseja rodar com segurança e estilo.
