Se você está buscando uma moto versátil, robusta e que não pese no bolso, chegou ao lugar certo. As motos trail econômicas combinam o melhor dos dois mundos: agilidade para o dia a dia urbano e resistência para encarar terrenos irregulares, estradas de terra ou aquele bate-volta no fim de semana.
Elas são leves, práticas, têm manutenção acessível e ainda oferecem um visual aventureiro que conquista desde os iniciantes até quem já tem quilometragem rodada.
Neste artigo, você vai conhecer 7 motos trail com ótimo custo-benefício — ideais para quem quer liberdade com economia.
Por que escolher uma moto trail econômica?
Se você quer um veículo que aguente buracos, subidas íngremes, chuva e até um off-road leve no fim de semana, a trail é a escolha certeira.
Elas têm suspensões reforçadas, posição de pilotagem elevada e são mais confortáveis que motos street tradicionais. Para o dia a dia urbano, ainda oferecem ótima visibilidade no trânsito e estabilidade em pisos irregulares.
E o melhor: modelos com baixa cilindrada como as 150cc e 250cc consomem pouco combustível, têm manutenção barata e são altamente procuradas no mercado de usados — ou seja, valor de revenda garantido.
1. Honda Bros 160 – A campeã do uso misto
- Motor: 162,7 cc monocilíndrico
- Consumo médio: 40 km/l
- Peso seco: 122 kg
- Destaque: Suspensão macia e manutenção simples
- Preço médio: R$ 21.820 (nova)
A Bros 160 é perfeita para quem está começando e precisa de uma moto fácil de pilotar, com posição de condução confortável e ótima ciclística.
A suspensão com curso longo ajuda a encarar buracos e lombadas sem sofrimento — ideal para o Brasil real.
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Além disso, a injeção eletrônica torna a resposta do motor suave, o que é ótimo para iniciantes.
Um ponto que chama atenção é a robustez do conjunto, aliada ao baixo custo de manutenção — características que fazem dela uma das motos mais vendidas da categoria. O painel digital é completo, e o visual aventureiro ainda conquista pelo estilo.
2. Yamaha Crosser 150 Z – Estilo aventureiro com economia
- Motor: 149 cc monocilíndrico
- Consumo médio: 40–45 km/l
- Peso seco: 124 kg
- Destaque: Painel digital completo e ciclística confortável
- Preço médio: R$ 22.790 (nova)
A Crosser 150 Z é uma das favoritas dos que querem economia sem abrir mão de um toque off-road.
A ergonomia é um dos grandes trunfos — o banco em dois níveis e o guidão alto oferecem muito conforto para trajetos urbanos ou pequenos passeios no campo.
Para quem está começando, o motor de respostas suaves e a excelente distribuição de peso facilitam a pilotagem até em pisos de baixa aderência.
A Crosser ainda conta com protetores de mão e para-lamas altos, o que reforça sua pegada aventureira. Um ponto a considerar é que, por ser uma 150, pode faltar um pouco de fôlego em trechos mais longos de estrada.
3. Honda XRE 190 – Potência sob medida e visual encorpado
- Motor: 184,4 cc monocilíndrico
- Consumo médio: 35–38 km/l
- Peso seco: 127 kg
- Destaque: Suspensão de longo curso e freios ABS
- Preço médio: R$ 22.950 (nova)
Para quem quer começar com algo um pouco mais encorpado, a XRE 190 é uma ótima porta de entrada.
O motor oferece mais torque que as 150cc, ideal para quem vai encarar estradas com garupa ou precisa de força em subidas. O sistema de freios ABS de série transmite segurança, especialmente em pisos molhados ou instáveis.
Apesar do tamanho imponente, a pilotagem é surpreendentemente fácil. A altura do assento pode assustar os mais baixinhos no início, mas o conforto e a posição elevada compensam.
Uma observação importante: o consumo é um pouco maior que o das 150, o que pode impactar no uso diário.
4. Yamaha XTZ 250 Lander – Versatilidade com pegada off-road
- Motor: 249 cc monocilíndrico
- Consumo médio: 30–35 km/l
- Peso seco: 143 kg
- Destaque: Excelente estabilidade em estrada e terra
- Preço médio: R$ 28.990 (nova)
A Lander 250 é quase uma “mini big trail” — entrega robustez, conforto e desempenho equilibrado tanto no asfalto quanto na terra.
Para quem está migrando de uma moto menor, ela oferece uma evolução natural, com motor mais forte e ótima autonomia.
O banco largo e o conjunto de suspensões reforçado permitem viagens longas com menos fadiga.
O painel é completo, com indicador de marcha e consumo, e o design mais agressivo chama atenção por onde passa.
O peso um pouco maior exige mais confiança do piloto iniciante, mas logo se torna natural.
5. Honda XR 250 Tornado (usada) – Lenda das trilhas urbanas
- Motor: 249 cc DOHC
- Consumo médio: 28–32 km/l
- Peso seco: 134 kg
- Destaque: Robustez lendária e fácil customização
- Preço médio: R$ 12.000 a R$ 17.000 (usada)
A Tornado é um clássico absoluto entre as trails médias. Mesmo fora de linha, ainda é muito procurada no mercado de usados pela sua durabilidade e capacidade de encarar trilhas pesadas e estradas ruins.
Para iniciantes, ela pode ser uma boa escola de pilotagem, principalmente para quem pretende ir além do asfalto.
Um ponto forte é a grande oferta de peças e a possibilidade de personalização — há uma comunidade enorme em torno desse modelo. Por outro lado, como qualquer moto usada, é essencial verificar o estado de conservação.
Também vale considerar que a ausência de injeção eletrônica em algumas versões pode não agradar aos mais exigentes com tecnologia.
6. Haojue NK 150 – A alternativa chinesa surpreendente
- Motor: 149 cc monocilíndrico
- Consumo médio: 40–45 km/l
- Peso seco: 139 kg
- Destaque: Boa ergonomia e visual moderno
- Preço médio: R$ 18.580 (nova)
A NK 150 é uma prova de que as marcas chinesas estão evoluindo rápido. Ela entrega bom acabamento, design atual e uma ciclística bem ajustada para o uso urbano. Para quem está começando e quer fugir do lugar-comum, é uma opção interessante.
A posição de pilotagem é confortável, e o motor entrega desempenho compatível com o uso diário.
O que pode pesar na escolha é a menor rede de assistência em comparação com marcas japonesas — o que pode dificultar a reposição de peças em algumas regiões.
7. Shineray XY 200 – Baixo custo com visual trail
- Motor: 197 cc monocilíndrico
- Consumo médio: 30–35 km/l
- Peso seco: 126 kg
- Destaque: Custo de aquisição e peças acessíveis
- Preço médio: R$ 21.590 (nova)
A XY 200 é uma das opções mais baratas entre as trails com visual aventureiro. Com design que remete às motos maiores, ela atrai olhares mesmo sendo uma moto de entrada. O motor simples cumpre bem a proposta urbana, e o valor acessível pode ser um diferencial decisivo.
Para o piloto iniciante, o baixo peso e a posição elevada facilitam a condução e oferecem boa visibilidade.
O ponto de atenção fica por conta da qualidade de alguns componentes — é uma moto que pede atenção redobrada com a manutenção para garantir durabilidade.
Dicas para escolher sua trail ideal
Considere:
- Altura do assento – Algumas são altas demais para pilotos iniciantes
- Peso – Modelos mais leves facilitam o uso urbano
- Tipo de uso – Vai pegar estrada de chão? Prefira as com suspensão de longo curso
- Rede de assistência – Marcas com boa cobertura nacional ajudam na manutenção
- Preço das peças – Trail com peças acessíveis evita dores de cabeça no futuro
Seja para escapar do trânsito, rodar tranquilo no asfalto ou curtir estradinhas de terra no fim de semana, as motos trail econômicas são uma das escolhas mais inteligentes para quem busca custo-benefício e versatilidade.
Com modelos para todos os bolsos e perfis, você certamente encontrará a moto certa para encarar qualquer caminho com segurança e estilo.
Elivelton, motociclista experiente e fã de aventuras sobre duas rodas, traz no blog informações práticas sobre manutenção, roteiros de viagem e acessórios indispensáveis. Seu propósito é facilitar a vida dos amantes de motos, proporcionando conteúdo relevante e dicas para quem deseja rodar com segurança e estilo.
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