Se existe uma moto que personifica o luxo sobre duas rodas, ela atende por um nome: Honda Gold Wing.
Em 2025, o lendário modelo celebra seus 50 anos com uma atualização que vai fazer qualquer entusiasta parar tudo para ver de perto: um motor colossal de 1.833 cc, o maior já desenvolvido pela Honda para uma motocicleta.
E não é só tamanho — estamos falando de uma verdadeira obra-prima de engenharia.
Essa tourer icônica não apenas desafia os limites de performance e conforto, mas também impõe respeito com um seis cilindros horizontalmente opostos, digno de comparações com marcas como Porsche e BMW. Prepare-se para descobrir tudo que torna essa máquina tão especial.
O maior motor da história da Honda em motos
Especificações que impressionam
- Cilindrada: 1.833 cc
- Tipo: Seis cilindros horizontalmente opostos, SOHC Unicam, 4 válvulas por cilindro
- Potência: 124,7 cv @ 5.500 rpm
- Torque: 125,3 lb-ft @ 4.500 rpm
- Transmissão: Manual de 6 marchas ou DCT de 7 marchas
- Transmissão final: Por eixo
Com esses números, a Gold Wing 2025 não é só uma moto grande — ela é um monstro de estrada, feita para devorar quilômetros com suavidade e força constante.
Tecnologia de ponta com alma clássica
O novo motor da Gold Wing traz uma combinação rara: mecânica refinada com simplicidade funcional. Apesar do tamanho, o bloco refrigerado a líquido foi projetado com precisão cirúrgica.
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Um dos pontos altos é o sistema Unicam da Honda, que permite manter os cabeçotes compactos, facilitando a ergonomia e contribuindo para uma pilotagem acessível até para pilotos de estatura mediana.
O que torna esse motor tão especial?
- Layout de seis cilindros horizontais opostos: garante baixa vibração e torque suave.
- Distribuição uniforme de ignição: entrega potência linear, perfeita para viagens longas.
- Acelerador eletrônico com 4 modos: Tour, Sport, Economy e Rain.
- Partida por gerador integrado (ISG): mais leve, mais eficiente e com marcha lenta silenciosa.
- Transmissão DCT exclusiva de 7 marchas: troca automática ou manual, com função “crawl” para manobras em baixa velocidade.
Gold Wing 2025: luxo que viaja longe
Com sua combinação de motor robusto e tecnologias refinadas, a Gold Wing segue firme como referência em mototurismo de alto padrão.
A Honda colocou a transmissão logo abaixo do motor, rebaixando o centro de gravidade e melhorando a distribuição de peso. Isso se traduz em uma moto mais estável, especialmente em curvas longas e trechos sinuosos.
Além disso, o câmbio DCT — único em seu segmento — se adapta ao modo de pilotagem escolhido, tornando a experiência totalmente personalizada.
Design, presença e detalhes visuais
A edição comemorativa de 50 anos chega com emblemas exclusivos e detalhes em dourado, elevando ainda mais o visual imponente.
O porte musculoso da Gold Wing é complementado por carenagens fluidas, faróis full LED e pintura premium que atrai olhares por onde passa.
Detalhes visuais marcantes:
- Emblema “50th Anniversary” exclusivo
- Novo grafismo lateral e acabamentos metálicos
- Banco largo com acabamento premium
- Parabrisa ajustável eletronicamente
Como ela se compara aos rivais?
A Gold Wing encara de frente pesos-pesados como a BMW K 1600 GTL, Harley-Davidson CVO Road Glide e a Indian Challenger Elite.
Apesar de algumas oferecerem mais potência bruta, nenhuma chega perto da combinação entre suavidade, tecnologia e confiabilidade que a Honda entrega com sua tourer.
| Modelo | Potência | Torque | Cilindrada |
|---|---|---|---|
| Honda Gold Wing 2025 | 124,7 cv | 125,3 lb-ft | 1.833 cc |
| BMW K 1600 GTL | 160 cv | 132,7 lb-ft | 1.649 cc |
| Harley CVO Road Glide | 115 cv | 139 lb-ft | 1.977 cc |
| Indian Challenger Elite | 122 cv | 126 lb-ft | 1.768 cc |
Elivelton, motociclista experiente e fã de aventuras sobre duas rodas, traz no blog informações práticas sobre manutenção, roteiros de viagem e acessórios indispensáveis. Seu propósito é facilitar a vida dos amantes de motos, proporcionando conteúdo relevante e dicas para quem deseja rodar com segurança e estilo.
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