A Harley-Davidson acaba de revelar sua moto de rua mais potente e exclusiva até o momento: a CVO Road Glide RR.
Com um preço de US$ 110 mil, apenas 131 unidades serão produzidas, tornando-a uma verdadeira joia para colecionadores e entusiastas de alta performance.
O lançamento marca um novo capítulo na história da marca, que busca reinventar-se enquanto mantém sua essência clássica.
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Potência e Tecnologia de Ponta
A CVO Road Glide RR é equipada com um motor V-twin de 131 polegadas cúbicas, capaz de gerar impressionantes 151 cavalos de potência—suficiente para rivalizar com muitos carros compactos. Além da potência, a moto traz componentes premium, como:
- Estrutura de alumínio reforçada (triple tree e swingarm) para maior resistência e desempenho.
- Carroceria e bagagens em fibra de carbono, que reduzem o peso e aumentam a aerodinâmica.
- Escapes de titânio, que sozinhos eliminam 22,7 kg (50 libras) do peso total.
Com isso, a moto pesa 340 kg (750 libras), um feito notável para uma moto de alta performance.
Exclusividade e Design Inspirado nas Pistas
A Harley-Davidson descreve a CVO Road Glide RR como a “pinnacle of street-legal bagger performance” (o ápice do desempenho de baggers legais para as ruas).
Segundo Jochen Zeitz, presidente da empresa, o modelo foi inspirado em tecnologias de corrida, trazendo para as ruas um design e desempenho que até então eram vistos apenas em pistas.
A edição limitada de 131 unidades reforça o apelo de exclusividade, atraindo colecionadores dispostos a investir em uma moto que combina tradição e inovação.
Preço e Posicionamento no Mercado
Com um preço de $110.000 a moto custa mais que o dobro da base CVO Road Glide, que é a partir de $45.999, mas a Harley diz que a nova edição se destina a ser a melhor das melhores.
A Harley justifica o valor pelo uso de materiais premium, tecnologia avançada e o processo de montagem manual, que garante a qualidade e exclusividade de cada unidade.
Desafios da Harley-Davidson no Mercado Atual
Apesar do lançamento impressionante, a Harley-Davidson enfrenta desafios significativos. Nos últimos anos, a marca tem lutado para atrair novos consumidores, especialmente entre o público mais jovem, que prefere motos menores, mais leves e acessíveis.
A LiveWire, sua primeira moto elétrica lançada em 2019, foi uma tentativa de modernizar a imagem da marca, mas enfrentou problemas de vendas e tecnologia.
Em 2021, a LiveWire foi transformada em uma submarca, e a Harley passou a explorar outros segmentos, como a Pan America 1250, sua primeira moto de aventura.
No entanto, o desafio central persiste: a base de clientes fiéis da marca está envelhecendo, e atrair uma nova geração de motociclistas continua sendo uma missão complexa.
Conclusão: Uma Aposta no Luxo e na Exclusividade
A CVO Road Glide RR representa uma aposta ousada da Harley-Davidson em um mercado de luxo e alta performance.
Enquanto a marca busca equilibrar tradição e inovação, o sucesso desse modelo pode abrir caminho para futuros lançamentos que atendam tanto aos fãs clássicos quanto aos novos entusiastas.
Fonte: Erik Shilling, Bloomberg
Elivelton, motociclista experiente e fã de aventuras sobre duas rodas, traz no blog informações práticas sobre manutenção, roteiros de viagem e acessórios indispensáveis. Seu propósito é facilitar a vida dos amantes de motos, proporcionando conteúdo relevante e dicas para quem deseja rodar com segurança e estilo.
a moto mais feia da terra…pode ser tbm da via láctea….
Ela divide opiniões.. kkkk
Marmota cara essa halley está ridícula, esse seguimento está deixando pros China.
Obrigado pelo seu comentário. Interessante seu ponto de vista.