Uma 160cc com alma de esportiva — e aparência de cilindrada maior
Quem bate o olho na Haojue DR160 S pela primeira vez dificilmente imagina que ela pertence à faixa das 160cc. O visual imponente, com linhas afiadas e musculosas, lembra muito mais uma moto de média cilindrada.
E não é só aparência: ela entrega um pacote técnico e de desempenho que impressiona tanto na cidade quanto na estrada.
Essa moto foi pensada para quem gosta de pilotar com atitude, sem abrir mão da versatilidade para o dia a dia. Com preço sugerido a partir de R$ 20.479,00 + frete, a DR160 S se posiciona como uma opção ousada e diferenciada no segmento urbano-esportivo.
Design agressivo e presença de moto grande
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Visual que impõe respeito
A DR160 S aposta em um visual que mistura agressividade e elegância. O tanque robusto, a rabeta curta e a dianteira inspirada em motos de ficção científica — com farol em LED de formato ousado — criam um conjunto visual único.
As linhas aerodinâmicas passam uma sensação de movimento, mesmo com a moto parada.
Iluminação full LED
Tanto na frente quanto atrás, a DR160 S utiliza LEDs de alta performance. A lanterna traseira em formato de “A” e as setas com LEDs potentes oferecem não apenas um estilo marcante, mas também maior segurança e visibilidade.
Ciclística refinada que transmite confiança
Suspensão invertida e monoamortecedor ajustável
A frente da DR160 S conta com uma suspensão invertida de alto desempenho, recurso raro na categoria. Isso garante mais estabilidade em alta velocidade, melhor controle nas curvas e um toque esportivo extra na pilotagem.
Na traseira, o monoamortecedor com 7 ajustes permite calibrar a moto conforme o estilo do piloto ou tipo de terreno, garantindo uma experiência de pilotagem confortável e personalizada.
Chassi reforçado e estrutura estável
O chassi da moto foi desenvolvido com um tubo quadrado de alta rigidez, o que colabora para uma ciclística sólida e segura. A confiança nas curvas e em trechos urbanos irregulares é uma das qualidades que mais chamam a atenção ao pilotar a DR160.
Motor esperto, torque em baixa e ótimo para o uso urbano
Potência de sobra para a cidade e além
O motor monocilíndrico de 162 cm³, 4 tempos e refrigerado a ar entrega 15 cv a 8.000 rpm e um torque de 1,43 kgf.m a 6.500 rpm. A resposta é rápida, tanto nas saídas de semáforo quanto nas retomadas.
Seja no trânsito urbano ou em passeios mais longos, a DR160 S oferece desempenho ágil e agradável, com vibrações bem controladas e aceleração linear.
Injeção eletrônica e câmbio de 5 marchas
A injeção eletrônica e a transmissão de 5 velocidades garantem um funcionamento eficiente e suave. O sistema de partida elétrica e a ignição transistorizada reforçam a proposta moderna da moto.
Segurança reforçada com freios CBS e pneus largos
Sistema de freio a disco nas duas rodas
A DR160 S vem equipada com freios a disco dianteiro (Ø 250 mm) e traseiro (Ø 210 mm), ambos operando com o sistema CBS (Combined Brake System), que distribui a frenagem entre as rodas e ajuda a evitar travamentos.
Pneus largos e aderentes
Com pneus esportivos de 100/80 na dianteira e 130/70 na traseira, ambos sem câmara, a moto proporciona excelente aderência e estabilidade. Além disso, eles têm ótima resistência ao desgaste e ajudam a absorver pequenas imperfeições do asfalto.
Tecnologia e conforto para o dia a dia
Painel 100% digital em LCD
O painel da DR160 é totalmente digital, com display negativo em LCD de alto contraste, o que facilita a leitura mesmo sob sol forte. As informações são bem organizadas e de fácil visualização.
Assento bipartido e ergonomia pensada para o piloto
O assento em dois níveis não é só um charme visual. Ele melhora o conforto tanto para o piloto quanto para a garupa, além de colaborar com a postura de condução mais esportiva. A altura de 790 mm do banco permite apoio firme para a maioria dos pilotos.
Recursos extras que fazem a diferença
- Sistema antirroubo com chip codificado HJIS
Apenas a chave original é capaz de acionar o motor, dificultando tentativas de furto. - Alarme antifurto com instalação dedicada
Sistema oficial da Haojue, projetado para encaixar perfeitamente sem adaptações. - Escapamento silencioso e elevado
Oferece ronco esportivo sem exageros e mantém boa distância do solo. - Setas em LED com design flexível
Reduzem o risco de quebra em caso de queda leve e completam o conjunto estético moderno.
Especificações técnicas em destaque
- Cilindrada: 162 cm³
- Potência máxima: 15 cv @ 8.000 rpm
- Torque máximo: 1,43 kgf.m @ 6.500 rpm
- Peso em ordem de marcha: 148 kg
- Capacidade do tanque: 12 litros
- Suspensão dianteira: Invertida, hidráulica
- Suspensão traseira: Monoamortecida ajustável
- Freios: Discos com CBS
- Rodas: 17 polegadas, com pneus largos e sem câmara
- Painel: LCD digital com boa visibilidade
DR160 S: uma 160cc com cara, alma e pegada de moto maior
A Haojue DR160 S entrega um conjunto que vai além da ficha técnica. Com visual ousado, ciclística sólida, desempenho honesto e tecnologias que fazem diferença no dia a dia, ela se destaca entre as opções urbanas com pegada esportiva.
Para quem busca uma motocicleta estilosa, segura e versátil, a DR160 S pode ser exatamente a escolha certa — seja como primeira moto ou como upgrade para quem quer algo mais encorpado sem sair da faixa de 160cc.
Elivelton, motociclista experiente e fã de aventuras sobre duas rodas, traz no blog informações práticas sobre manutenção, roteiros de viagem e acessórios indispensáveis. Seu propósito é facilitar a vida dos amantes de motos, proporcionando conteúdo relevante e dicas para quem deseja rodar com segurança e estilo.
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