Assim como inúmeras Hondas de baixa cilindrada, a CBX250 Twister é acessível, confiável e de preço razoável. No entanto, semelhante a muitas motocicletas de uso diário, ela foi projetada para transporte entre casa e trabalho, não para personalização.
É necessário ter uma perspectiva criativa para enxergar além da carenagem peculiar da Twister e descobrir um estilo mais refinado oculto.
Leia tambám: Harley-Davidson Lança sua Moto de Rua Mais Poderosa e Cara da História
Caso a Honda CBX250 Twister seja desconhecida para você, não se preocupe. Na Europa, ela foi comercializada como CBF250, e nunca chegou ao mercado norte-americano. Contudo, em nações como a Argentina, ela obteve (e ainda obtém) grande sucesso.
Esta vibrante Honda CBX250 Twister, modelo 2005, é fruto do trabalho da Karma Motocicletas, localizada em Rosário, uma cidade no centro da Argentina, situada na margem oeste do rio Paraná.
Mauricio Martínez administra a Karma sozinho, executando todas as etapas internamente, exceto tarefas especializadas como tapeçaria e revestimentos.
A fonte de inspiração de Mauricio foi o duradouro cenário de personalização do Japão, particularmente o estilo estabelecido por ícones como Go Takamine.
“O objetivo era manter a motocicleta simplificada, incorporando apenas os componentes indispensáveis para o seu funcionamento”, ele explica.
Mauricio desmontou a motocicleta até o chassi e iniciou o ajuste fino da estrutura, buscando a silhueta ideal.
A modificação da dianteira envolveu apenas a redução do comprimento dos garfos originais, mas a traseira exigiu uma intervenção mais significativa.
Mauricio removeu o sistema monoamortecedor original da Twister e adicionou novos pontos de fixação ao braço oscilante, criando uma configuração tradicional de amortecedores duplos.
Amortecedores de reposição conectam o braço oscilante a novos pontos de fixação superiores no subchassi personalizado da Twister. Com uma leve elevação na traseira e abas para fixar diversos componentes, desde o para-lama traseiro até o assento, o subchassi bem acabado contribui significativamente para o refinamento das linhas da Twister.
Detalhes mais delicados incluem um conjunto de suportes de pedaleira de passageiro feitos à mão (e removíveis) e suportes de controle de pé exclusivos, que avançam um pouco as pedaleiras.
Em seguida, Mauricio substituiu as rodas originais da Twister pelas semelhantes às da Morris, provenientes de uma Kawasaki KZ440. Elas foram equipadas com pneus Metzeler (dianteira) e Coker (traseira).
Quanto aos freios, estes permaneceram os originais; “Acho que essa é uma das poucas coisas que mantive”, brinca Mauricio.
O tanque é outra peça de época. Originalmente, ele veio de uma Suzuki GN125, mas Mauricio conseguiu adaptá-lo para encaixar no chassi da Honda. Um assento estreito, com costura tipo “tuck-and-roll”, foi instalado atrás dele, seguido por um para-lama traseiro encurtado.
O guidão elevado também é uma criação de Mauricio, assim como os interruptores minimalistas integrados às braçadeiras das manetes de freio e embreagem.
A fiação corre internamente nos guidões, enquanto uma caixa de bateria artesanal, localizada sob o assento, abriga os componentes eletrônicos simplificados da motocicleta e o cilindro de ignição.
Manoplas Biltwell completam os controles, com um único espelho montado no lado esquerdo.
A pintura da Twister é igualmente revigorante em sua simplicidade: um design turquesa vibrante com elegantes listras douradas.
Mauricio jateou o motor e limpou os garfos, mas optou por um acabamento preto para as demais peças rígidas, incluindo o escapamento personalizado da motocicleta.
Despretensiosa e com equilíbrio perfeito, a Honda CBX250 Twister estilo brat da Karma demonstra o grande potencial inexplorado das motocicletas de uso diário modestas.
Afinal, quem não aprecia chegar ao trabalho com estilo?
Instagram da Karma Motocicletas | Imagens por Matilde Pizzorno
Fontes:
Motocicletas personalizadas, Motocicleta estilo Brat
Elivelton, motociclista experiente e fã de aventuras sobre duas rodas, traz no blog informações práticas sobre manutenção, roteiros de viagem e acessórios indispensáveis. Seu propósito é facilitar a vida dos amantes de motos, proporcionando conteúdo relevante e dicas para quem deseja rodar com segurança e estilo.
